Apr 15, 2018 Laisser un message

Utilisation de la roue à main

Principalement utilisé pour l'équipement de machine-outil, machines d'impression, machines de textile, machines d'emballage, équipement médical, équipement de pétrole et pétrochimique, accessoires de couvercle de chaudière et ainsi de suite.

Matériaux de production de roue de main: bakélite, plastique et ainsi de suite.

Le volant de caoutchouc naturel est largement utilisé dans l'industrie, l'agriculture, la défense nationale, le transport, en raison de sa forte élasticité, bonne isolation, plasticité, barrière d'eau et de gaz, résistance à la traction et à l'usure. Transport, fabrication de machines, domaines médicaux et sanitaires et vie quotidienne, tels que les pneus pour le transport; courroies de transport, courroies de transmission, bagues d'étanchéité diverses à usage industriel; gants médicaux, transfusions sanguines; les chaussures en caoutchouc utilisées dans la vie quotidienne, les imperméables, les sacs d'eau chaude, etc. sont tous fabriqués à partir de roues à main en caoutchouc. Les aéronefs, l'artillerie, les chars utilisés dans la défense nationale et même les fusées, les satellites, les vaisseaux spatiaux et les navettes spatiales dans les domaines technologiques de pointe nécessitent de grandes quantités de caoutchouc. Pièces de volant.

L'élasticité du volant en caoutchouc naturel est élevée dans l'élasticité du vulcanisat dont le caoutchouc brut et la densité de réticulation ne sont pas si élevés. Par exemple, dans la plage de 0 à 100 ° C, la résilience est comprise entre 50 et 85 ° C. Son module d'élasticité est seulement 1/3000 de celui de l'acier, le taux d'élongation est jusqu'à 1000%, et il s'étend à 350%. Après cela, il est rétracté en permanence. La déformation est seulement de 15%, le volant en caoutchouc naturel a une élasticité supérieure et est en second lieu seulement à la manivelle en caoutchouc butadiène dans le volant en caoutchouc universel.

La résistance du volant en caoutchouc naturel est dans le matériau élastique, et la résistance du caoutchouc de volant de caoutchouc naturel, du mélange de caoutchouc et du vulcanisat est relativement élevée. La résistance à la traction de la roue à main en caoutchouc non vulcanisé est appelée la force verte, et la force verte de la roue à main en caoutchouc naturel est jusqu'à 1,4 à 2,5 Mpa. La résistance verte appropriée est nécessaire pour le formage des roues à main en caoutchouc. La résistance à la déchirure de la roue à main en caoutchouc naturel est également élevée, jusqu'à 98 kN / m, et sa résistance à l'usure est également bonne. La raison de la grande résistance mécanique du volant en caoutchouc naturel est qu'il s'agit d'un volant en caoutchouc auto-renforçant qui, lorsqu'il est étiré, oriente les chaînes macromoléculaires dans la direction de la contrainte pour former des cristaux.

Propriétés électriques du volant en caoutchouc naturel Le volant en caoutchouc naturel est un matériau non polaire, c'est un bon matériau d'isolation. Lorsque la roue à main en caoutchouc naturel est vulcanisée, en raison de l'introduction de facteurs polaires tels que le soufre, les accélérateurs, etc., les performances d'isolation sont dégradées.

Résistance des supports des manivelles en caoutchouc naturel Les manivelles en caoutchouc naturel sont des substances non polaires qui se dissolvent dans les solvants non polaires et les huiles non polaires. Roues manuelles en caoutchouc naturel ne sont pas résistants au cyclohexane, essence, benzène et autres médias, le caoutchouc non vulcanisé peut être dissous dans le milieu ci-dessus, le gonflement de la roue à main en caoutchouc vulcanisé. Le volant en caoutchouc naturel est insoluble dans l'acétone polaire et l'éthanol et est insoluble dans l'eau. Il est résistant à 10% d'acide fluorhydrique, 20% d'acide chlorhydrique, 30% d'acide sulfurique et 50% d'hydroxyde de sodium.

La température de transition vitreuse du caoutchouc du volant de caoutchouc naturel est de -72 ° C, la température de départ de la colle est de 130 ° C, la température de décomposition commence à 200 ° C et la température de décomposition intense est de 270 ° C. Lorsque la roue à main en caoutchouc naturel est vulcanisée, sa Tg augmente et il n'y a plus d'écoulement visqueux.

Performance de la roue à main bakélite: plastique phénolique PF (bakélite, bakélite) surface de la roue à main brillant, dureté mécanique n'est pas facile à déformer, résistance à l'abrasion, résistance à la corrosion, anti-vieillissement, facile à essuyer. La manivelle en bakélite a une forte performance d'isolation et n'est pas affectée par la chaleur et l'humidité. La température de déformation à la chaleur de la manivelle en bakélite est supérieure ou égale à 140 degrés, et les performances de résistance au froid peuvent fonctionner normalement dans l'environnement de moins trente degrés.

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